Technische Daten
Auch im Ultraleichtflug ist bei uns was los. Zur Zeit haben wir eine Remos G-3, aber auch private Flugzeuge fliegen bei uns. Ende der 90er Jahre fand der Erstflug einer Remos G3 statt – es war eines der ersten UL’s aus GFK mit bespannten Tragflächen. Das niedrige Armaturenbrett und die tief ausgeschnittenen Seitenfenster bieten eine hervorragende Sicht und ermöglichen aussichtsreiche Rundflüge. Durch die großen Flügeltüren gelangt man bequem in einen – für ultraleichte Verhältnisse – geradezu riesigen Innenraum, der viel Bewegungsfreiheit bietet.